Sur les grands axes non desservis par les TGV, comme Paris-Clermont-Ferrand ou Paris-Limoges-Brive, des trains express très confortables circulent à des vitesses pouvant atteindre 200 km/h sur certains tronçons. Ces trains express longue distance, autrefois appelés "corails", sont désormais appelés "Intercités" comme le mentionne la carte de France des trains.

 

Cependant, les voyages en train en France ne se limitent pas aux lignes principales. De plus en plus d'embranchements et de services de rabattement sont désormais exploités avec de nouveaux wagons ultramodernes et très confortables qui ressemblent à des TGV miniatures, comme vous pouvez le voir sur la carte des trains de France. Avec leurs immenses baies vitrées sur les côtés, l'expérience de voyager le long de certains itinéraires ferroviaires ruraux ressemble à celle d'un chemin de fer panoramique ; et les conseils régionaux, qui sont désormais chargés de gérer les services ferroviaires locaux, semblent rivaliser entre eux, en particulier dans les zones touristiques, pour améliorer leur image en investissant dans ces nouveaux wagons très impressionnants. Mieux encore, de nombreuses régions françaises ont investi massivement ces dernières années dans la modernisation des lignes secondaires régionales en installant de nouvelles voies et du nouveau matériel roulant. Et dans certains départements, les services locaux ne coûtent qu'un euro par trajet.

 

Si vous planifiez un voyage et souhaitez voyager en train, jetez un coup d'œil à notre carte de France des trains. Elle met en évidence certains des itinéraires les plus populaires à travers le pays, notamment les lignes à grande vitesse, les lignes régionales et les principales lignes internationales. Notre carte ferroviaire interactive de la France met en évidence les lignes ferroviaires régionales et à grande vitesse en France, ainsi que les principales liaisons ferroviaires avec les pays voisins, notamment la Suisse, l'Espagne et l'Allemagne.