search
Tgv carte de France
Tgv France carte du réseau. Tgv de la carte de la France (l'Europe de l'Ouest - Europe) à imprimer. Tgv de la carte de la France (l'Europe de l'Ouest - Europe) à télécharger. Le TGV (Train à Grande Vitesse) est un service ferroviaire français à grande vitesse, actuellement exploité par SNCF Voyages, la branche ferroviaire longue distance de la SNCF, l'opérateur ferroviaire national français, comme le montre la carte tgv France. Il a été développé dans les années 1970 par GEC-Alsthom (aujourd'hui Alstom) et la SNCF. Bien qu'initialement conçus pour être alimentés par des turbines à gaz, les prototypes de TGV ont évolué vers des trains électriques avec la crise pétrolière de 1973. Après le service inaugural de TGV entre Paris et Lyon en 1981, le réseau de TGV, centré sur Paris, s'est étendu pour relier les villes de France et des pays limitrophes.
Une rame d'essai TGV a établi le record du train à roues le plus rapide, atteignant 574,8 km/h (357,2 mph) le 3 avril 2007. Depuis le milieu de l'année 2011, les trains TGV réguliers circulent à la vitesse la plus élevée au monde dans un service de train conventionnel, atteignant régulièrement 320 km/h (200 mph) sur la "LGV Est". Un service de TGV a détenu le record du trajet ferroviaire régulier le plus rapide avec une vitesse moyenne de 279,4 km/h (173,6 mph) du début à la fin, comme le mentionne la carte tgv France, qui a été temporairement dépassé par le service chinois CRH Harmony express sur le chemin de fer à grande vitesse Wuhan-Guangzhou de décembre 2009 à juillet 2011.
Le succès de la première ligne tgv a conduit à une expansion du réseau, avec de nouvelles lignes construites dans le sud, l'ouest, le nord et l'est du pays, comme vous pouvez le voir sur la carte tgv France. Désireux d'imiter le succès du réseau français, des pays voisins comme la Belgique, l'Italie, l'Espagne et l'Allemagne ont construit leurs propres lignes à grande vitesse.
Les TGV sont reliés à la Suisse, l'Italie, l'Allemagne et la Belgique par le réseau français, à la Belgique, l'Allemagne et les Pays-Bas par le réseau Thalys, et le réseau Eurostar relie la France et la Belgique au Royaume-Uni. Plusieurs lignes sont prévues, y compris des extensions en France et dans les pays voisins, comme le montre la carte de France tgv. Des villes comme Tours font désormais partie d'une "ceinture de banlieue TGV". En 2007, la SNCF a réalisé des bénéfices de 1,1 milliard d'euros (environ 1,75 milliard de dollars ou 875 millions de livres sterling), grâce notamment à des marges plus élevées sur le réseau TGV.